车企销量目标临近年底，能否完成年初既定的销量目标，已成为车企年终大考成绩高低的关键。进入11月，各车企为冲击销量目标开始最后一搏，而对于一些销量并不理想的车企来说，紧急下调全年销量目标，则是挽救[详细]

新能源汽车产业已经上升至我国的国家战略的高度，依靠发展新能源汽车实现长久以来的汽车强国梦已成共识。1 、国家政策               面对充电基础设施建设滞后的痼疾， 2015年10月国家就已[详细]

中国发展新能源汽车的讨论，最近比较热点话题是“要合资，还是不要合资” 。笔者进行了跟踪，要合资，不要合资的观点，都来自汽车泰斗级人物。这种自信主要源于近十年来，我国培育发展新能源汽车所形成的坚[详细]

共享单车在全国风靡之后， “共享模式“开始被投资者们寄予厚望。在资本推动下，各种挂着“共享头衔“的产物纷至沓来。前有摩拜、 ofo单车大战进行的如火如荼，后有陈欧、王思聪关于共享充电宝人尽皆[详细]

以下内容为张环宇在百家讲堂口授，由托比网整理：张老师在群内表示：在B2B后市场中有三个方面可以产生价值，首先是品牌，其次是渠道，最后是服务。针对B2B而言尤其是汽车后市场有两千四百万个SKU 。对于大的[详细]

在过去的10余年中，中国轮胎工业发展速度均呈现成倍的增长。不过最近两年，由于受到经济放缓，同时主要出口国家不断提高贸易壁垒，国产轮胎产能严重过剩等不利因素影响，中国轮胎近两年紧急踩了刹车，开始减[详细]

锂电池板块亮出的三季度成绩单，无愧于2017年“最火板块”这一称号。三季报显示，今年前三季度，天齐锂业、华友钴业和赣锋锂业的净利润分别为15.2亿元、 10.98亿元和10亿元，同比增速分别为26.17% 、 97[详细]

华晨集团的新能源汽车以华晨宝马为主。但在此后，华晨汽车并未保持这一相对领先的优势，自主品牌缺乏清晰的新能源汽车规划。尽管华晨汽车目前旗下已经拥有中华、华颂、金杯三个自主品牌，但对新能源汽[详细]

双十一前夕，锂电行业龙头企业宁德时代( CATL )创业板首次公开发行股票招股说明书在证监会网站上一经公布，很快便成为各路媒体关注的热点，此事受关注的程度不亚于双十一汽车电商话题的关注热度。排名[详细]

当前全球智能汽车发展势头迅猛，我国智能汽车发展组建国家平台，统筹协调资源，形成发展合力已上升到国家战略层面。日前，国家发改委产业司召开国家智能汽车创新发展平台组建方案征求意见会，参会的单位涵[详细]

2017年11月3日，在“汽车消费新模式— — GIIS 2017汽车新零售商业峰会”上，行圆汽车总经理付剑飞分享了他对于整个汽车产业和消费领域的看法。在这样的CRM体系之下，联系的最核心产业经营主体也就是[详细]

将自家正常投保后的车子用作顺风车，发生了事故之后，保险公司不赔偿。这一点遭到保险公司的穷追不舍，被告席上的中国太平洋保险公司北京分公司表示： “上保险的时候，确定的车辆性质是‘家庭自用’ ，开车[详细]

而近几年，自主品牌在包括产品力在内的汽车产业链各领域的进步是显而易见的，不仅在产品层面进一步缩小了与主流合资品牌的差距，甚至有些自主品牌的产品已接近或达到主流合资品牌水准。在总结多年失败[详细]

如今，电动汽车、共享出行以及无人驾驶技术的发展，似乎正在预演着一场新的颠覆式创新。然后受多种因素的影响，电动汽车行业的变革可能并不如智能手机行业那么快，而且两种创新产生的影响带来的结果可能[详细]

9月28日，工信部发布消息称，新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。为传统车企设置窗口期2016年9月，工信部曾发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》 （征求意见[详细]