这场变革将加速分化

　　在电动化、智能化、网联化的发展趋势下，汽车产业越来越开放，与其他产业日趋融合发展，汽车正在被重新定义，汽车生态正在重构，不再是一个纯粹的机械产品或交通运输工具，而是逐步向智能移动空间转变。

　　笔者认为，这场产业大变革将加速汽车企业分化，一部分汽车制造商可能抓住机遇突围而出，但还有一部分车企将逐步被边缘化，直至最后淘汰出局。

　　首先，在传统燃油车逐步退出市场的趋势下，一部分动作慢、实力弱、创新能力差的汽车企业将很难跟上产业转型升级的步伐。他们如果不积极跨行业展开合作，不调整原有的研发体系，不积极布局新能源、智能网联汽车技术，恐怕很难打造出基于电动化和智能化的明星产品，未来将在市场中的丧失立足之本。

　　其次，不具备雄厚资金实力的企业将面临危机。当前，一些企业已经开始转型做出行服务商，这是基于对汽车共享化发展趋势的一个判断，未来他们生产出来的汽车可能不是先考虑如何卖出去，而是通过运营这些车辆为消费者提供服务进而获得收益。不过，既做制造商又做服务商，其盈利周期将会变长，需要雄厚资金的支持。

　　最后，没有丰富人才储备的企业将难以为继。面对新一轮产业革命，人才成为了稀缺资源。曾有专家爆料，某大型国有汽车集团的燃料电池汽车研发团队，几乎被一家民营汽车企业“一窝端”，严重影响了该集团下一步的技术研发计划。

　　分化是产业变革的必然，任何企业都必须勇敢面对。企业需要警醒的是，是否积极融入变革、资金是否花到位、是否制定了留住人才的激励机制，以免被变革的洪流所淹没。

　　编辑：庞国霞