新能源汽车分时租赁会不会是下一个风口，成就100亿级独角兽？

　　说到分时租赁，就不得不提两个百亿级企业滴滴出行和Uber，市值分别到了1700亿美元和900亿美元级。分时租赁，也就是共享经济的一种，而滴滴和Uber就是这种形式的汽车共享。

　　用户借由某种方式来租车使用，提高了使用率的同时也降低了使用成本和节能环保。

　　产业发展的基本规律，离不开第一阶段产销，第二阶段运营。而新能源汽车的最好运营方式则会是分时租赁。主要优势有以下几个：

　　1.契合环保理念

　　节能环保，在国家的政策方针中，近几年一直是重中之重，各项政策都有侧重点。排量限制和政策补贴等，无一不说明导向何在。

　　2.降低用户使用成本和出行成本

　　提高车辆使用率，用户也不用在出行时购买汽车和油费上多作考虑，只不过要怎么运营还有待考究，毕竟大部分人还是希望拥有自己的车辆。

　　3.极有可能解决城市拥堵问题。利用率高，私家车辆会相对性减少，方便出行。

　　4.新能源汽车分时租赁并不是没有成功案例。法国巴黎Autolib、德国Car2go等，他们在相关产业运营方面所做的创新，足以借鉴。

　　5.分时租车的运营方式，已在燃油汽车共享中有着体现。

　　6.共享经济与新能源汽车，从某种意义上说可以是国策，是国家从政策和国家引导上有着强有力支持的。

　　7.相关个股市场出现大股东私募大量调研，似有大动拳脚的迹象。

　　所以，综合如上所说，下一个风口，造价百亿级企业似乎也有理由相信，会在新能源汽车分时租赁了。

　　当然，目前的新能源汽车配套体系还不够完善。但是让配备了电桩的新能源智能停车场和高铁站、机场无缝衔接，既利用了原有的空间资源又能为用户提供更好的出行选择。做汽车租赁行业的摩拜、ofo，解决城市间20-500公里公共交通这样的模式似乎更能创造价值。