十九大报告将给中国汽车产业发展带来哪些新机遇?

　　过去一周，中国人政治生活中最大的一件事，就是党的十九大胜利召开。在开幕式上，习近平同志代表第十八届中央委员会向大会作了长达近三个半小时的报告。在这一报告中，他向我们描绘了到本世纪中叶、未来三十多年中国宏伟的发展蓝图，使全体中国人倍受鼓舞。

　　作为生在中国、长在中国、未来也将在中国工作和生活的一名汽车人，我想当前最重要的一项工作，应该是认真学习这个报告，并在这一报告中找到其给中国汽车产业带来的新机遇，并在这一新机遇中找到自己的新定位、新角色。

　　十九大报告将给中国汽车产业带来哪些新机遇呢？最近几天，笔者反复阅读报告，有一些心得体会，在这里与大家分享：

　　一是汽车市场需求稳定增长和消费升级换代的新机遇。我们知道，汽车需求的增长与广大人民群众的收入水平提高息息相关。十九大报告提出了到本世纪中叶的奋斗目标：从现在到2020年，要全面建成小康社会；从2020年至2035年，基本实现社会主义现代化，其中一个重要的表现是“人民生活更为宽裕，中等收入群体比例明显提高”；从2035年至本世纪中叶，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国，其中一个重要的标志是“全体人民共同富裕基本实现，我国人民将享有更加幸福安康的生活”。

　　从这一奋斗目标中可以看出，未来，随着中国经济的稳定增长和高质量增长，全体人民群众的收入水平将会越来越高。由此，汽车的普及率和更换率均会大幅提升，届时，汽车会像彩电、冰箱一样普及，每个家庭都将拥有一辆汽车，而且绝大多数家庭会开上一辆好车。

　　特别值得一提的是，报告第五部分单独立了一个章节，提出“实施乡村振兴战略”，完善承包地“三权”分置制度、第二轮土地承包到期后再延长三十年、实现小农户和现代农业发展有机衔接、促进农村一二三产业融合发展、鼓励农民就业创业等具体措施，毫无疑问将促进农民收入的快速增长。目前，中国汽车市场正进一步向下延伸，三、四、五线城市已成为增长的主要推动力，相信未来广阔的农村市场将会继续发力，推动中国汽车市场稳定增长。

　　汽车行业权威专家以发达国家汽车普及率的平均水平预测，中国汽车年销量峰值或将在5000万辆（其中1000万辆出口）的水平，从未来中国家庭的消费能力和中国人的消费文化看，完全有可能达到或超过这一数值。

　　当然，受到环境、道路、停车及共享汽车等因素的影响，汽车销量可能会受到一些约束，但从总体上，巨大的增长潜力值得期待。

　　二是大力发展实体经济和加快建设制造强国的新机遇。报告在第五部分第一条“深化供给侧结构性改革”中，开明宗义提出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”，强调要“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”

　　汽车产业是标准的实体经济，也是先进制造业，更是建设制造强国的重要组成部分，毫无疑问，它是未来国家支持发展的重点产业；在汽车这个实体经济的发展方向上，目前汽车业界电动化、智能化、电商化、共享化的“四化”共识也与报告指出的方向高度一致，由此我们可以相信，未来中国通过发展新能源汽车实现由汽车大国向汽车强国迈进的步伐将会越来越快。

　　三是全面开放新格局带来的新机遇。报告提出，“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”、“坚持引进来和走出去并重”、“加强创新能力开放合作”等，这些让我们不仅要看到放开合资公司中跨国汽车公司股比带来的挑战，更要看到中国自主品牌走向国际大舞台，在全球配置汽车创新资源的机会。我们看到，中国汽车产业，尤其是新能源汽车造车新势力，一起步就在全球配置资源，为我所用。

　　更值得关注的是，报告提出“坚持打开国门搞建设，积极促进‘一带一路’国际合作，努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，打造国际合作新平台，增添共同发展新动力”。目前，中国汽车产业发展最大的短板是中国汽车出口量与汽车大国的地位极不相称，去年国内汽车销量超过2800万辆，但是出口量仅81万辆，比例不到3%。分析其中的原因，主要有产品的品牌力不够、缺乏核心竞争能力、缺少开拓国际市场的人才与经验等等。但正是这一差距，让我们看到了巨大的潜力。

　　现在，国家正在大力推进“一带一路”建设，从多个层面加强与沿线国家的互联互通，这为中国汽车产业走出去创造了千载难逢的好机遇，现在就要看中国的汽车人自己有没有能力走向国际市场，并在这一市场上纵横驰骋了！

　　我一直认为，中国汽车人是幸福的，过去三十多年，我们遇上了改革开放带来汽车进入家庭、市场爆发性增长的好时代，未来三十多年，我们将迎来中华民族复兴的新时代，不仅市场将继续稳定增长，并有机会在国际市场上大显身手。在这样的好时代，我们能不能适应市场的新需求，生产出更安全、更节能、更环保、更智能的产品，能不能实现从跨国汽车公司的“跟随者”到引领世界汽车产业发展的“领导者”的超越，能不能为中国广大人民群众、为全球消费者创造美好汽车新生活，就要看我们有没有这个本事了！

　　对此，我充满信心。