帝亚一维“横空出世”，推出首款Beta版电动车，明年底上市

　　10个月、5万辆、424亩、60亿元。

　　在11月10日杭州举办的2017 全球未来出行高层论坛暨国际展览会上，一支陌生而又神秘的造车新势力——帝亚一维新能源汽车有限公司（下称“帝亚一维”）正式亮相，且发布了公司旗下首款电动汽车的Beta版。就在这一周之前，帝亚一维在陕西渭南市举行了陕西帝亚新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目建设开工仪式。在较短的时间内完成资质样车的产品开发，并进入试验和工程制造阶段，这一速度令人刮目。

　　速度奇迹

　　48小时全封闭布展，发布会现场巨幕环绕，所有进入现场的人员必须上缴随身拍摄设备，不允许任何照片或视频外流——这是帝亚一维的首发现场，显现出对自身产品非同一般的重视程度。

　　随着主持人宣布活动开始，人们进入发布区域后，可以看到这款战略车型从外形上看更贴近一款紧凑型跨界SUV，但又与市面上所有SUV的外观有着较大差别。内饰温馨靓丽，流畅丰富的人车互动界面，造型和产品定义确实惊艳。

　　帝亚一维公司创始合伙人、总裁何坤透露，该车将在明年晚些时候推出量产版并上市。根据规划，其生产基地占地将达到424亩，在一期投资20亿元，实施年产5万辆电动车生产基地，预计在一年左右时间建成投产后，实现年营业收入60亿元以上。

帝亚一维创始合伙人

　　帝亚一维是由江苏悦达投资股份有限公司、IDG资本、北京联动天翼投资有限公司、北京阿尔特汽车技术股份有限公司以及汽车行业资深团队共同创立的新能源汽车公司，是一家集纯电动汽车研发、制造、销售为一体的高新技术企业。

　　何坤表示，帝亚一维秉承“心专•行远”的企业理念，专注于研发、制造和销售具有原创性的紧凑型纯电动汽车，致力于为广大用户提供“智•美”的产品。

　　明星团队

　　众所周知，汽车制造是一个门槛极其高的行业。作为一个行业新进者，得益于股东、团队的双重资源禀赋，帝亚一维在成立不到一年的时间里，就拿出了首款量产车型。在新能源汽车的赛道上，帝亚一维迅速将新能源汽车“种子选手”的竞赛资格收入囊中。

　　“我们的团队来自五湖四海，高效运行，是一支创新的、有战斗力的团队，是一只言必信、行必果的团队。”何坤介绍，公司核心团队均来自知名整车及零部件企业，具有丰富的设计及管理经验。

　　与诸多新造车势力不同，在帝亚一维的创业团队中，传统汽车出身的成员占了相当比重。以何坤本人为例，他毕业于天津大学精密仪器系，明尼苏达州立大学电气工程系硕士，密西根大学MBA，先后任职广汽长丰汽车有限公司副总经理、明君汽车产业股份有限公司总裁。另外两位创始合伙人——蔡锋来自于一汽海马，担任过一汽海马汽车有限公司常务副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理；被称为业界营销高手的王敦明，来自东风悦达起亚，曾为起亚在中国创造出年销售超60万辆的赫赫业绩。

　　可以说，帝亚一维创业团队继承了传统汽车稳扎稳打、技术雄厚的基因。据悉，帝亚一维已经累计获得各类专利和软件著作20余项；拥有整车开发、电池集成、整车控制系统、整车轻量化、车载互联、智能驾驶等核心技术和产品竞争力，其中多项指标达到国际先进水平。

　　股东助力

　　出色的团队，保证了量产车的迅速落地；势力雄厚的股东则为帝亚一维的长远发展保驾护航。帝亚一维的股东既包含产业资本，也包含风险资本、长期战略合作伙伴。在创始团队看来，产业资本、长期战略合作伙伴决定了其将长期伴随帝亚一维共同成长；风险资本不仅在资本层面给予帝亚一维支持，还将激励整个团队不断创新的脚步。比如IDG资本，曾经投资了其他非常多的企业，被投企业之间相互合作，因此在销售渠道、采购等很多层面，帝亚一维将获得多重臂助。

　　何坤说，帝亚一维将力争2018年第四季度在渭南正式投产第一款电动车。这只由“老男孩”组成的创业团队能否杀出重围，在新造车势力中脱颖而出，还需时间检验。