从产油向产车转型 大庆汽车产业集群崛起

　　7年前的那次跨国收购，让沃尔沃成为中国企业拥有的首个豪华汽车品牌，7年之后大庆产沃尔沃S90又开创了高档豪华轿车出口欧美发达国家的历史。

　　3日，一辆全新S90豪华轿车在沃尔沃大庆工厂缓缓驶下生产线，这是大庆工厂下线的第20000辆出口欧美的S90豪华轿车。大庆造沃尔沃出口国际市场成为“新常态”，中国北疆千亿元(人民币，下同)级汽车产业集群也在大庆逐渐“落地开花”。

　　随着近年的减产、国际油价的持续下行，黑龙江大庆这座曾“因油而兴”的城市面临转型难题。在中国开启新一轮东北振兴的大语境下，四年的时间，大庆汽车产业从无到有，站上全球技术和品质最高端，冲击千亿级汽车产业集群目标，为转型给出高分作答。

　　大庆官方曾在政府工作报告中指出，仅沃尔沃本身，未来就可能做成千亿产业。整车制造对零部件配套的带动比为1：5，如果大庆沃尔沃产值能达到1000亿元，就能带动产值达5000亿元的配套产业，也能为大庆再拉动3000亿元的产值。

　　如今，在沃尔沃项目催生下，围绕在汽车产业的配套投资已经“不请自来”：大庆汽车零部件产业园一期投用；世界500强企业延锋江森汽车部件系统有限公司投资2亿元、年产20万套汽车座椅项目2016年建成投产；北京长城华冠电动车产业园落地；由中房联合集团投资21亿元建设，规划用地40.92公顷、建筑面积42.3万平方米的大庆汽车城项目已全面开工，将建成东三省及蒙东地区单体规模最大、业态最多、功能最完备的汽车后市场。

　　通过大庆市统计局和商务局公布的一组组数据，就可以看出汽车产业的“风生水起”：今年上半年，汽车制造业成为大庆增长最快的新生动能，增速突破70%，沃尔沃S90实现量产、下游配套企业产能进一步释放，带动装备工业增长58.3%；1至6月份沃尔沃汽车零部件进口实现1.93亿美元，整车出口额2.42亿美元，进出口总额达4.35亿美元，同比增长2033.05%，占全市(扣除俄油进口额)进出口总额的66.41%。

　　在沃尔沃出口欧美第2万辆下线前，中国最大第三方汽车物流上市企业——吉林长久实业集团，正式入驻大庆汽车城，来分享大庆汽车产业这杯羹。

　　大庆市副市长颜祥森认为，汽车产业是大庆支柱产业之一，正以沃尔沃量产为牵动，积极发展新能源汽车，带动汽车零部件、汽车金融、汽车服务等产业关联跟进，培育千亿级产业集群，才吸引了这么多的优质企业在大庆投资。

　　“目前，大庆还正在积极引进全球汽车配套零部件厂商在此落地建厂。”大庆高新区管委会汽车产业局副局长刘忠旭告诉中新社记者，大庆沃尔沃今年生产已经达到41000台，与变速器、汽车座椅、安全气囊、通用件、密封件等汽车零部件配套等厂商的合作洽谈“迫在眉睫”。

　　预计到2020年，大庆汽车制造业力争实现主营业务收入1000亿元以上、增加值200亿元以上，成为中国东北地区重要的汽车产业基地。