再发四款新品 陕西通家要掀起世界物流变革

　　10月27日，记者来到了人杰地灵的陕西省宝鸡市蔡家坡经济开发区。这里酝酿着一场物流行业的变革，集结了新能源汽车圈内的高手专家，陕西通家新品上市发布会就在这里隆重举行。

　　在全世界掀起物流变革

 陕西通家汽车股份有限公司董事长 苏金河

　　从2015年全国物流行业销售前五名，到2016年销售额进入前三名，一直到2017年1-10月勇夺冠军，陕西通家背后的努力和付出令人称道。

　　当前，社会经济形势发生转变，汽车销售已经由传统的燃油车为主向新能源车转变，新能源车对新旧动能转换、产品升级换代和供给侧结构调整都具有重要的战略意义。

　　陕西通家一直关注和从事新能源车的生产制造，致力于服务物流行业的电牛车型一直颇受市场肯定。

　　陕西通家股份有限公司董事长苏金河从三个维度阐述了通家新品发布会的重要意义。

　　第一，续航里程从150公里、250公里到330公里，通家的物流产品要在全世界的城市间、城际间形成体系，并掀起一场变革。

　　第二，从0.35吨的“牛弟”到0.75吨的电牛2号“智汇版”，再到1.5吨的“牛哥”，以及2吨的冷链物流，形成了一个精耕细作、全面发展的通家汽车家族。

　　第三，融合智能化、网联化、车联网，未来将实现车找车、车找桩、车找物的系列通家物流解决方案，打造智能物流行业的新标杆。

　　发布四款产品

　　本次发布会发布了四款新品，即轻量化迷你车型“牛弟”、“电牛3号”，以及冷链车“牛哥”和电牛2号“智汇版”。

　　在董事长苏金河领导下始终专注新能源汽车研发、生产与销售的陕西通家，近两年推出的纯电动物流车“电牛1号”和“电牛2号”获得业内一致好评。其中，“电牛2号”曾斩获“2016年度中国新能源物流车十大品牌”等多项大奖。2017年前三季度，“电牛2号” 产销达到1.35万辆，销量在纯电动物流车中排名第一。

“牛弟”

　　“牛弟”是一款小巧玲珑的轻量化车型，小身材大能力，车身尺寸仅为3860×1600×1738mm，方便穿行于城市的大街小巷。该车厢体容积达到3m³，最大续航里程高于200km，最高车速可达100km/h，完全满足城市快递“最后一公里”的运载需求。

电牛2号“智汇版”

　　“电牛2号•智汇版”在“电牛2号”基础之上对动力、智能、安全、内外饰等方面都进行了升级。新车采用永磁同步电机替代交流异步电机，平均效率提高5%以上，最高续航里程达到325km；制动系统提升，增加水冷系统；搭载远程安防互联网系统、行人提醒系统、EPO紧急断电装置等安全配置，实时为车主及行人的安全保驾护航。同时还增加了远程锁车停车功能，方便大客户对车辆的远程监控及管理。

　　电牛3号

　　厢体容积高达6m³的“电牛3号”生来“大有作为”。“电牛3号”荷载质量达835kg，最高车速为100km/h，每公里只要0.05元，多拉快跑一样不少；高能量密度的三元锂离子动力电池，工况续航最高可达到220km，同时配备制动能量回馈功能，实现能量最高利用率，增加电动车续航能力；整体造型结实硬朗，是一款把空间利用到极致的车型，满足大型货物流通需要。

　　“牛哥”

　　“牛哥”是一款厢式冷链运输车，厢体温度最低可达到-18℃，适合各种温度需求物品运输；强风高效，调温保鲜，厢体温度可自由调节，泊车时可外接电源持续保鲜；快充2-3小时，慢充6-8小时即可“满电复活”；保温厢体吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；门框密封处采用钢化玻璃材质，导热系数尽可能降低；制冷机组冷凝器采用高效平行流芯体，散热效果好，重量轻，降低电池电量损耗。

　　规划打入新能源乘用车

　　在会后的专访中，苏金河向记者谈到了电牛系列的发展。他认为汽车电动化已是不可逆转的趋势，环境污染低、使用成本低，结构简单，使用维修方便等等优势让电动物流车成为城市物流首选工具。而陕西通家推出的电牛系列正是把握住了环保与物流两大社会潮流，以硬件加智能的方式，给出了城市物流新方案。未来，通家在引领电动物流车行业的同时，还计划研发并推出SUV、MPV等车型，打入新能源乘用车市场。

　　面对通家为何能在物流行业取得优异成绩，以及被记者问及补贴退坡后通家该怎么去发展时，苏金河自信的说，不需要补贴通家还是能在行业里站稳做强。因为通家背后的科研团队是公司的核心力量。苏金河还认为，科研力量的壮大能让通家比他人晚进入汽车行业却超越他人，引领行业潮流，树立新标杆。

　　“为什么外国人能做到的事情中国人做不到？！我相信中国也能做到！”苏金河最后说，“外来的东西确实某些方面比我们好一点，但也不能迷信，我们一定能在未来某个时间追赶超越，要对中国制造有信心。”

　　策划编辑：薛亚培